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關務通才 稅務通考

近年來，我國為加強國際交流，在機場、港口等關口陸續招募人力，加強佈局與規劃，這樣的國家政策、外交方針，使得關務特考招考人數擴編。以國家考試制度與用人規劃來推算，若國家發展計畫在四年後欲強化外交，前往推算六個月到一年的訓練期，一年實際工作培養期，加上考試審核排定計畫也需在四個月至一年前提出並通過，就會在三年前舉辦考試並針對需用人才進行編制，所以常有考試尚未公告，就有許多消息四處傳遞，不完全是憑空捏造，而是透過人事局、考試院等相關機關單位的會議或公告得知的，就好比稅務特考，其實早在民國91年的人事局公告中就明定稅務特考於民國92、94、96、98年都會招考。

公務人員也需要排班輪調，那還有人要考嗎？當然有，而且人人趨之若鶩。在各大國家考試中，行政類一直都是編員缺額最多的類組，但在關務特考中，包含機械、電機、化工的理工人才，卻是每年錄取人數最多的組別，為了因應國稅局分派工作，關務特考對於行政類人員的需求，遠小於其他考試，也是由於行政類有較多臨時抱佛腳的考生，國稅局也擔心這些考生即便錄取後，對工作的抗壓性與態度較鬆散，相較之下，理工類科需要經年累月的學習知識，才能真正應付各項國家考試，絕不是想考就能考，也基於此，每年在理工類科的錄取缺額總是高過行政類或其他類組，關務特考從考試開始到訓練以及正式工作，都強調了專業的重要性。

不像公務員！這是大多人對關務特考未來工作的第一印象，也是偏執印象。在分派各地工作後，其實關務人員在公務員中屬於前景優等的一項職務，有明確的升遷管道與制度，而薪資部分，除了原本規定的公務員敘薪外，在排班輪值的同時，少不了的輪調加給、專業加給，平均薪資比起一般公務員多達4~6,000元左右。關務特考雖然有區分各類組類科錄取缺額，但進入工作後會進行各單位輪調訓練，也因為這樣特殊的工作訓練機制，讓關務人員每個都成了通才，各部門各動縣都能互相了解，互相支援，與其他公務人員比較之下，不論在工作挑戰與薪資福利上，都介於調查局、國安局的高危險高薪水與一般公務員的行政作業、基本薪資之間，如果擔心一般公務人員工作太沉悶無趣，又害怕情報人員工作挑戰性太高的話，關務人員適合想擁有高薪又有能力的人才前來叩關。

而稅務特考的部分，分為财税行政與財税法務兩組，財稅法務在近年來只有94、98年招考，而98年也僅僅招考10名。主要焦點在財稅行政的部分，每年都有200~300名缺額，然而，只要提到稅務特考，內行的考生都知道高普考與地方特考也都有財稅行政類組，且員額一樣這麼多，考試機會與錄取機會都稱的上是所有國家考試中最多的，甚至在準備考試的同時，都可以同時報考年秋季的銀行甄試，雖然機會不定，但對於考生而言，就是一種機會，從簡單的投考組合表就能一窺究竟。

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