大碩校園網 (數位學堂/龍門/百官網) 研究所;轉學考;高普考特考;PMP證照

每次台北捷運招考，總是吸引數千人報名，尤其是只須高中學歷的站務員及司機員，去年錄取率竟低至0.62%、2.29%。想要進入捷運公司，究竟要如何準備應試？站務員及司機員的工作，又有哪些甘苦？聽聽過來人怎麼說。

     如果要排名穩定的工作的話，除了公務員、國營事業人員之外，台北捷運公司應該也名列前矛。去年10月台北捷運招考219人，總計吸引8,400人報名，通過初審人數有7,833人，最後錄取率只有2.8%，報考難度與國營事業不相上下。

     嚴格來說，台北捷運既不是公家機關，也不是國營事業，只是民間企業，勞動條件按照勞基法規定，何以能夠吸引這麼多人擠破頭想報考？台北大眾捷運人力處選用課課長鄒愛勳分析，台北捷運經營穩健、公司形象良好應是主要原因。

每次台北捷運招考，總是吸引數千人報名，尤其是只須高中學歷的站務員及司機員，去年錄取率竟低至0.62%、2.29%。想要進入捷運公司，究竟要如何準備應試？站務員及司機員的工作，又有哪些甘苦？聽聽過來人怎麼說。

     如果要排名穩定的工作的話，除了公務員、國營事業人員之外，台北捷運公司應該也名列前矛。去年10月台北捷運招考219人，總計吸引8,400人報名，通過初審人數有7,833人，最後錄取率只有2.8%，報考難度與國營事業不相上下。

     嚴格來說，台北捷運既不是公家機關，也不是國營事業，只是民間企業，勞動條件按照勞基法規定，何以能夠吸引這麼多人擠破頭想報考？台北大眾捷運人力處選用課課長鄒愛勳分析，台北捷運經營穩健、公司形象良好應是主要原因。