文/李欣岳
產業脈動
以利基型應用殺出重圍
從金融海嘯至今2年，台灣的科技產業從沒遇到如此巨大的挑戰。隨著蘋果獨大，iPhone、iPad全球發燒，直接衝擊到手機與電腦產業的品牌大廠，也讓過去以代工製造為主的台灣科技產業，跟著受到影響。
過去，台灣引以為傲的半導體、資訊產業，這陣子總是壞消息多過好消息。各家PC代工組裝廠商，更從「保五總隊」(毛利率5%)，變成了「茅山道士」(毛利率3%到4%)，獲利能力快速下滑。
台灣科技產業的前景不佳，股價表現就可清楚看出。在資訊產業中，宏碁與鴻海，一個代表品牌、一個代表代工，是台灣科技產業十分具有代表性的廠商，但近幾個月來，宏碁股價一度跌破30元，鴻海也一度跌到近60元，與過往上百元股價的盛況，不可同日而語。
相較於大些大廠的低迷，卻也有更多其他領域的廠商冒出頭。包括工業電腦、網通設備、車用電子、電子醫療等領域的廠商，正在快速崛起。
這些崛起中的新產業，最大的特色就在於產品以利基型市場為主，擺脫作濱準型產品殺價競爭的宿命，經營重點是針對不同客戶的需求，提供少量多樣的客製產品。
整合客戶需求，提供多樣化產品
利基型產品的技術含量高，讓廠商的毛利高，也帶出了未來人才需求的趨勢。
開發利基型產品，這是一條充滿好處、卻也處處市挑戰的道路，以自有品牌經營、網通設備大廠和勤企業網路事業處副總經理陳文雄指出。在標準產品市場，企業只要在既定的規格下，將產品開發出來，以更便宜、更有效率的方式生產就好，但在利基型市場，則是先要了解顧客需求，在回過頭來推產品開發流程，作硬體的要能整合軟體，還要兼顧顧客使用介面順暢，而不再向過往只要專注在自己的領域就好。
這樣的轉變，讓科技產業非常需要能夠整合跨領域技術的人才。例如，裕隆進來熱賣的智慧車納智捷，就與智慧型手機大廠鴻達電合作開發通訊系統，橫跨汽車與通訊領域的者和，就是最好的例子。
前有韓國領先，後有中國追趕
開發整合程度更高的利基型產品，已經是台灣不得不走的路，因為台灣科技產業，勢必要面對韓國與中國的競爭。
和韓國三星可說是傾全國之力發展出的科技巨人，以及中國以政策與市場扶持崛起的科技產業相比，在重視生產規模、研發能量的標準型產品上，台灣科技廠商競爭力是逐漸浮現。例如，三星在TFT-LCD以及DRAM上，領先台灣廠商的優勢不斷擴大，中國在LED與太陽能大規模的產業投資，也讓台灣廠商飽受莫大壓力。
對正在就讀電機相關研究所的學生來說，現在正處於台灣科技產業發展至今最關鍵的轉折點上，不是在學校類，就是未來畢業後累，交通大學店控工程研究所所長吳炳飛指出，再電機碩士學力已經十分普及的台灣，真正的重點應該是你怎麼過這兩年，讓自己更具競爭力。
校園現場
與科技無縫接軌的最後一站
近年來，受到電機碩士教師與學生員額大增，以及科技產業創新趨緩，以應用為導向的發展趨勢，讓向來是台灣最多學生就讀的電機相關研究所，普遍面臨不小的招生挑戰。
在這樣的大環境下，也直接促使各系所，開始思考定位與差異化，陸續聚焦在不同領域的研究與教學，建立特色，也讓各系所呈現出更多元的風貌。
淡江電機：打造機器人研究重鎮
淡江大學電機工程研究所分成電機與系統、電子通訊、電子資訊三大組，最大的特色在於各組均支援機器人的研究。
彈家電機系系主任李維聰指出，機器人領域是近年重點，第一階段參加國內外機器人比賽，打響知名度，第二階段從今年起，成立機器人研究中心，朝向產學合作發展，並由中心自負盈虧，要將淡水打造成機器人研究重鎮。
2002年首度組隊參加國際機器人大賽，淡江電機所陸續獲得優異成績。例如，去年獲得FIRA世界盃機器人足球賽三個冠軍、2個亞軍、3個季軍。包括工具機大廠上銀科技等，都與所上在機器人控制領域產學合作。
李維聰指出，淡江電機所著重實務教學，讓學生未來就業更有競爭力。例如新開發的嵌入式系統，就已經能在Android平台上運作，結合最新的通訊趨勢。
台科大電子：深耕電力電子有成
長期以來，台灣科技大學電子工程研究所在電力領域的教學與研究，在業界深受肯定。進來，電源供應器大廠光寶科技，就與台科大簽定合作同意書，將與所上的電力電子實驗合作成立研發中心，預計以每年一千萬元的經費，開發先進電源產品。
從電力電子延伸，包括太陽能、節能、LED照明等領域，都是近年的熱門領域，也讓台科大電子所持續受到矚目，並整合多系所，成立色彩科技研究中心，專供智慧化照明等領域。
與科技產業接軌的最後一哩養成教育，是台科大辦學的宗旨，電子系系主任方文賢指出。因此在教學上，重視理論與實務的結合，將實習整合進課程，讓學生具備職場就業的競爭力。
中山通訊：專攻無線電通訊領域
成立剛滿10年的中山大學通訊工程研究所，是從電機系拆分出來獨立研究所，最大的特色，就是全所專供無線通訊領域，分為系統與電波兩組。
朝向小而美、小而精的研究所為目標發展，中山通訊所所長郭志文指出。因為位台科技的發展，無線傳輸與通訊是不可黨的趨勢，所有科技產品都在朝向行動發展。
他指出，學術研究與產學合作上，中山通訊所每位教授SCIE發表論文達3.5偏，高過其他一流大學，2009年每位教授平均建教合作荊扉則超過160萬元。
交大電控：跨足智慧車、生醫工程
在以發展電機領域維特色的交通大學，電控工程研究所近年展現出強勁的創新能量。所長吳炳飛指出，除了傳統的電機控制領域，近年加速跨入智慧車與生醫工程兩大領域，位台灣下一波崛起的科技領域培育人才。
9年前，交大開始跨入智慧型運輸系統，不僅獲得台灣校園競賽最高獎項的第二屆龍藤微笑競賽三獎，更開發出全台首部上路的無人駕駛智慧車，當時就適用這台車，將評審從機場載到交大，吳炳飛驕傲指出，和智慧車有關的電力系統、智慧型輪胎、車間通訊、系統整合、雷達測速測距、車用電子系統等研究成果，近年也開始陸續技轉給廠商。
被視為熱門的生醫電子，則是交大全校2年全力投入的領域。電控所的研究重點在腦科學、仿生學、生醫訊號處理、生醫影像處理、生醫元件等，吳炳飛認為，電子醫療器材將是台灣未來十分看好的領域。
業界前輩建議
不懂市場，就只是工匠
研華科技
移動運算暨車載電腦事業處經理
林威佐(成功大學電機工程學系、台灣大學電機工程研究所畢業)
「唸研究所，是建立自己探索未知問題的方法論，」在研華科技工作剛滿10年的林威佐，一與道破就讀研究所對他的意義。他指出，大學期間主要以課堂即刻本所學為主，重點是接受知識，研究所則是透過實驗與論文，有題目但沒有標準答案，重點是創造觀點。
就讀見機資訊領域，碩士學力已經是基本門檻，差別就在於，如何將這兩年做為銜接未來職場的準備。林威佐指出，這段時間最重要的，就是在未知情況下，透過自我要求、資料收集、尋找資源的方式，磨練自己找答案的方法論。
這樣的過程，其實和職場要求類似：企業要找的工作者，須具備解決問題能力。在這過程中，身邊沒有老師提供參考資料，也沒有老闆在旁邊一步步交到會，一切要靠自己。
學習的態度第一、專業第二
態度第一，專業第二，林威佐認為，就讀研究所的態度，遠比所學到的專業重要。因為科技產業變化快速，工作五年內所學就會不夠用。必須讓自己在工作中持續學習與進步，跟上產業腳步。
例如他碩士論文主題為模糊控制，主要應用在機器人，儘管和往後工作所需並不直接相關，但撰寫論文期間，從學術資料庫、圖書館找參考文獻，探索出沿就方向，這套訓練過程，才是面對職場變化最重要的能力。
業界需跨界通才，事業廣、懂整合
透過自我學習累積新知識，也可讓自己成為跨領域的人才。
「沒有跨領域，就只是工程師，只懂技術卻不懂市場，就只是工匠，」他指出，身為主管的他，觀察多數理工碩士進入職場，最大的問題在舊於是專才而非通才，看事情的角度往往過於狹義，而在科技產業內，卻愈來愈重視工作者整合的能力，具備跨領域專長的工作者，薪水與頭銜才有持續成長的機會。因此，任用部門內的新同事，他傾向找能夠多元思考、團隊合作的人。「一開始只有一把劍，但不能老靠這一把，劍會愈用愈短，」他具體形容。
此外，研究所這兩年，是從學生逐漸蛻變成功作者的過程。他認為，必須對自己未來負責，不要現在流行什麼就唸什麼，或是哪個產業好，就選那個產業的工作，缺乏獨立思考。
以他自己為例，研究所畢業前準備找工作，他是國防役第二屆，考量這份工作必須做滿四年，要為自己的青春時光負責。儘管台灣大學電機工程研究所的學歷，找工作時分容易，但他卻參加超過40家企業面試，項神經病依樣，他開玩笑形容。
它的想法，是將每次面是都當成依次了解產業的機會，因為難得碰到各企業高階主管撥時間和當時剛畢業的他，談對產業的觀察。透過這樣廣泛了解各領域後，他才決定加入剛冒出頭、專供工業電腦的研華，新領域可能性比較多，我不找前面有一堆資歷時幾年前被的產業。
不論是工作或唸書，都要為自己做負責任的決定，正式因為這樣的態度，讓他能領先同年紀的工作者，成為讀當一面的主管。
資料來源：天下雜誌 CHEERS 特刊71號 最佳研究所指南
TKB 內湖數位學堂 (大碩/碩士龍門/百官網 )
陪 您 一 起 完 成 夢 想．創 造 奇 蹟
有任何問題或想更加詳細暸解請洽 TKB 內湖數位學堂
歡迎試聽 大碩/碩士－研究所課程．龍門－轉學考課程．百官網 －公職國營課程．甄戰－推薦甄試輔導．TKB函授課程
電 話：
(02)5582-7590 或 0982-646-184
住 址：
台北市內湖區成功路三段141號3樓
(拿坡里PIZZA 樓上三樓) (近德安百貨．內湖高中.方濟中學)
(汐止．大直．松山區．南港區．士林區．信義區 ．北投區 等鄰近區域居民車程只要15分鐘)
留言列表
背包客走天下 (1)